На фоне стенаний транстихоокеанских контейнерных линий, по информации Transport Intelligence, ведущие североевропейские порты сообщили о стабильном росте контейнерного грузооборота, по итогам 2007 года, причем у большинства из них рост превысил 10%. Даже перегруженный Роттердамский порт, которому в грузообороте казалось бы расти уже некуда, заявил о 12% росте, который превзошел собственные ожидания представителей порта – преодолена была планка в 10 млн. TEU. В начале 2007 года генеральный управляющий голландским портом Ханс Шмиц (Hans Smits) высказывал предположение о возможном некотором превышении темпов роста предшествующего года, которые были на уровне 4%. По его словам, физические ограничения возможностей порта позволят говорить о возможном росте порядка 6%.

Вот вам и цена прогнозов – ошибка в два раза. Теперь уже звучат прогнозы на 2008 год, предрекающие 10% рост контейнерного грузооборота. Ближайший конкурент, бельгийский порт Антверпена, удвоил свои показатели роста в 2006 году и продемонстрировал 16% роста в 2007 году, превысив уровень 8 млн. TEU, а дочерний порт в Зеебрюгге отметил аж 24% прироста объемов, переваливших за 2 млн. TEU. Французский порт Гавра, согласно доступной статистике за 11 месяцев, демонстрировал темпы роста грузооборота на уровне 25%, превысив объем 2,4 млн. TEU. В октябре порт установил собственный рекорд, обработав за один месяц 250 тыс. TEU. По немецким портам Гамбурга и Бремена еще не была опубликована полная статистика за год, тем не менее полугодовые показатели Гамбургского порта демонстрировали 14% роста к уровню 2006 года (4,8 млн. TEU за полгода против 8,86 млн. за полный 2006 год). Темпы роста у Бременского порта, по итогам 9 месяцев, были скромнее – 10,5% роста при объеме 3,6 млн. TEU.